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ESPN:新车的上市仪式显示了法拉利恢复元气的决心。维特尔将是最大的X因素。。

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编者/劳伦斯·埃德蒙森/编者/李天佑(特约撰稿人)为2019赛季一支充满戏剧性的车队,看来法拉利周二在18世纪剧院选择新车上市地点并不总是合适的。剧院距离法拉利的马拉内洛基地大约30公里,基地里挤满了贵宾、350名法拉利员工和无数意大利球迷。在舞台上,芭蕾舞和杂技表演相辅相成。法拉利的高层演讲预示着一个光明的未来,并提醒在场的每一个人车队所有者的光荣过去。在一个乐队和一个DJ的舞台上,其他车队不太可能在本周达到法拉利的水平,就启动仪式而言。

90岁的意大利队显然想发表声明,但在仪式结束前,没有人完全理解声明的内容。法拉利2020新车法拉利领头羊比诺托的教育背景是工程学,对他来说,唯一重要的项目就是本周末将开始季前测试。毫无疑问,sf1000(今年晚些时候为庆祝法拉利第1000场比赛而定的名字)将在季前测试的第一天推出,并可能完全按照他的决定保留其内部项目名称671。在记者招待会上,贝诺托谈到了2019年未能成功的诸多原因以及球队对2020年的预期。

然而,对于在场的大多数媒体来说,莱克莱尔和维特尔之间脆弱的关系才是他们最关心的。上赛季,他们在球场上发生了很多争执和冲突。在巴西大奖赛上,他们直接在赛道上相撞。问题的核心是不可回避的事实:四届冠军维特尔在2019年的表现不佳,而新秀莱克莱尔的表现超出预期。这使得法拉利的内部重心逐渐从维特尔转向莱克莱尔,特别是当莱克莱尔在蒙扎主场获胜时,2019赛季末,莱克莱尔在杆位、站场胜利和积分上都领先维特尔。法拉利对莱克莱尔的偏爱体现在去年12月签署的新合同中,这将使莱克莱尔在未来5年内继续穿上这件红衫。

下一个大问题是维特尔的未来在哪里,它还能为球队做些什么。维特尔的合同将在今年年底到期,如果他没有得到新的合同,他的职业生涯将处于悬念状态。一方面,维特尔没有什么可失去的,但如果他想留在法拉利,他需要坚持下去。周二晚上,比诺托打出了他的第一张牌。他澄清了球队追逐六届世界冠军汉密尔顿的传闻,并表示维特尔仍然是球队2021年的首选:“塞巴(维特尔)仍然是我们目前的首选,我们正在和他讨论未来的问题,我们会继续和他讨论,他无疑是我们目前的首选。

”至于维特尔,他想淡化目前的情况,因为他知道,至少目前,各种选择仍然对他开放:“三年前,我直到8月份才签下合同。有时,你需要弄清楚未来会发生什么,但我们还有足够的时间。我没有任何额外的压力。去年对我很好。我学到了很多。目前,我没有压力。我将尽力证明这一点。”当然,维特尔是否仍然是法拉利2021年的首选,很大程度上取决于他今年在赛道上的表现。你不必花太多时间在F1上,就知道你在记者招待会上说的话并不总是成真。

目前,只有一件事是可以肯定的,那就是维特尔和莱克勒之间的戏份,精彩的第二季正在慢慢开始。。。